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為何全球突發缺芯？此外，包含寶馬、戴姆勒、本田、日產、在內的許多車企也都因為芯片短缺標題，接踵參加停產、減產和裁員的隊伍之中。而另據數據表示，2019年全球汽車芯片商場規模約為475億美元（約合人民幣3076億元），我國自產的汽車芯片規模不到150億元，只占全球產能的4.5％，紐帶零部件如MCU等入口度超越80％-90％。

而全球adi亞德諾的半導體生產商，基本上掌控了車載半導體95％以上的商場份額。據媒體報道，受全球半導體產能約束，疊加美國政府壓力，假如動靜屬實，意味著待部門芯片消化完畢，我國汽車商場將墮入大面積停產。歐美政府正在起草一份方案講演，美國將于歐洲的半導體系體例造商一起聯合休止向我國汽車廠家提供芯片。